Transformación Yamaha Virago en Bobber.

Mi Yamaha Virago del 97 con tan solo 9.000 kms y en un estado impecable :





Después de pensar en que hacer con ella de si venderla , modificarla o dejarla en el garaje , he estado mirando opciones y he decidido transformarla en una "Bobber"


¿Que es una bobber?

El bobber es una variante del custom de los años 40 y promovido por soldados norteamericanos con un nivel socio-económico bajo.Se caracterizan por ser bajas y largas, en inglés “long and low”, tener las dos ruedas de igual diámetro y normalmente mismo grosor. Suelen tener neumáticos de banda blanca, y normalmente montan llantas de radios clásicas. Por lo general, se les desmontan los guardabarros delanteros y se les cambian o simplifican los tubos de escape y luego se les envuelve en cinta de amianto (muy característico). No se modifica el chasis original. En cuando a los manillares, hay varias tendencias, con manillares anchos tipo "Flier", altos tipo "Ape Hanger" (cuelgamonos) de altura media, cortos y rectos, etc. Aparte de estas modificaciones, se personaliza la pintura, detalles mecánicos y accesorios al gusto de los rockers de la época. Se usan colores sobrios como el negro, granate, etc, predominando los mates.


Aqui una foto de una bobber :






Ya con las ideas claras de lo que vamos a hacer comenzamos a desmontar la moto , ya que una de las bases del bobber es lo sencillas y simples que son.

Comenzamos quitando el guardabarros delantero , el trasero (para modificarlo) , el depósito de chufa y el guardacadenas :







Al quitar el faro........sorpresa!!!!! mil cables con conectores de todos los colores........en fin , como ese faro también va fuera pues a quitar cables :






Después de quitar los cables , marcarlos para no liarme a la hora de montarlo otra vez y quitar alguno que ya no se va a usar , es el momento de quitar el faro , el indicador ese de neutral , luces e intermitentes y el velocímetro que total pa lo que yo corro , me la trae floja saber a cuanto voy :







Y otra mas vista de frente :







Ahora voy a quitar las 2 bolas esas cromadas que llevan las virago a los lados y que son muy caracteristicas de ellas.
Una de ellas es el filtro del aire que sustituiré por uno custom comprado en USA por ebay y es este :








Y en la otra me he encontrado con un conector que tendré que reubicar en otro sitio :








Siguiente paso desmontar las ruedas , ya que tendré que pintar las llantas de rojo y el neumático con la banda blanca , asi que sacar las ruedas :








Y aqui las piezas que han sobrado y que posiblemente no se vuelvan a montar :







continuará....................

Bueno , pues solo año y medio después , continuaré con este proyecto que ya terminé hace tiempo pero que no publiqué.

Decir que no tengo fotos de todo el proceso , pero intentaré explicar todo lo que se hizo.

Lo siguiente fueron las ruedas , pero pintar los aros de rojo era muy complicado por tener que desarmar la rueda , quitar neumáticos , radios , pintar aro , radiar , neumático............asi que se pintaron de negro mate :

Había varias piezas a modificar/pintar , y teniendo en cuenta que eso en las motos es un engorro , decidí comprar todas las piezas de despieces y mantener las mias originales por si algún día quería cambiar la moto o simplemente venderla , poder dejarla original otra vez en poco tiempo..........

Asi pues compré : depósito , tapas laterales , guardabarros , asiento , llantas y escapes......

Aqui las tapas laterales pintadas de negro mate :

Asi iba la pobre moto......medio en pelotas jeje :

Tuve un dilema , quería hacer el chasis rígido..........barajé varias opciones , y terminé pensando en sustituir los amortiguadores por 2 bieletas de acero , soldadas al chasis y cortar estas zonas :

Después de investigar , me enteré que en España los chasis rígidos están prohibidos y que en la ITV me iban a sacar el abono.........asi pues , descarté la idea , dejé los amortiguadores originales y aunque la moto me quedó mas alta de atrás de lo que hubiese querido , no quedó mal del todo.

Este fué ya el aspecto final , con el manillar Z Bobber , filtro de aire de cono , asiento rebajado y retapitazado en piel roja , llantas , depósito , guardabarros y tapas laterales pintado todo en negro mate.........por supuesto todo lijado , imprimado y pintado por mi........menuda lié

El resultado final :

Solo diré que terminé muy satisfecho con el resultado.........terminó siendo una moto que a todos los sitios donde iba , el que entendía un poquito de motos , se quedaba mirandola porque estaba muy muy curiosa.

Espero os haya gustado